Il termine crociera designa sia il viaggio con una nave da crociera utilizzata per scopi ricreativi e turistici, che l’industria che gestisce lo stesso servizio che tali navi offrono ai viaggiatori. Solitamente sono impiegate come nave da crociera motonavi di medie-grosse dimensioni, ed il servizio di crociera ha una durata variabile da una a quattro settimane, durante le quali i clienti vengono intrattenuti a bordo con le varie strutture presenti, soprattutto di tipo sportivo e ricreativo, ma vengono altresì coinvolti in diversi scali nei porti toccati dal pacchetto vacanza, con la possibilità di visitare città d’arte e altri luoghi di richiamo turistico. Il passeggero, comunque, dorme, consuma i pasti e trascorre la maggior parte del tempo a bordo della nave. Quindi saliamo a bordo per scoprire questo mondo di viaggi e  logistica che gli operatori di settore devono percorrere tutti i giorni per aiutare i passeggeri a transitare e scendere e salire sulle navi da crociera per i loro viaggi  sul mari ed oceani. Sempre in green percorriamo le strade asfaltate del territorio nazionale per arrivare presso il porto internazionale di Civitavecchia, che si trova nella provincia di Roma più precisamente a nord di Roma. Si può arrivare sia in auto che in treno o nelle vicinanze con aereo con l’aeroporto di Fiumicino (Leonardo da Vinci), per poi essere accolti presso il Terminal Cruise Roma e dal nostro ospite  Mr. John Portelli General Manager del Terminal.  Percorriamo la via del centro di Civitavecchia e parcheggiamo la vettura Nissan Leaf 62 kwh +Tekna presso i parking del comune  e ci incamminiamo verso  l’antica fortezza e mura. La storia: Centum Cellae (questo il nome latino che significa Cento [numerose] Celle) era all’epoca riferito, secondo quanto scrisse Plinio il Giovane per la prima volta in una lettera nel 107 d.C., a un luogo dove erano in corso grandi lavori per la costruzione del porto, nei pressi della villa dell’imperatore Traiano. Si può ipotizzare quindi che la città venne a compimento intorno al 110 d.C.
Numerose sono le ipotesi avanzate per spiegare l’origine del toponimo Centumcellae; si ritiene possa riferirsi al numero di insenature naturali che erano presenti sulla costa, oppure ai numerosi ambienti costruiti nella darsena per la raccolta merci, o ancora alle cento stanze della Villa Imperiale. Nell’828, in seguito all’invasione distruttiva dei Saraceni, la popolazione lasciò il centro, rifugiandosi prima sui monti, poi in un nuovo sito chiamato “Cencelle” (per distinguerla dal primitivo), fino a quando non fece definitivamente ritorno nell’889 nella città d’origine, cambiandone il nome in Civitas Vetula (Città Vecchia) per distinguerla da Cencelle.  Ecco il Forte Michelangelo che ci accoglie in entrata per arrivare negli uffici generali del Terminal dove entriamo in una struttura moderna incastonata tra il porto dei pescatori e le mura che fanno confine con la città. Il mare! Via di comunicazione per eccellenza.  Ricchezza  dei popoli.  L’acqua il mezzo per fare le guerre! Il  commercio! Il turismo! Ricerca, scienze, estrazione petrolifere, eppure non è detto che nel nuovo Millennium ci  sia uno stato libero che si affaccia sul mare possa essere tranquillo. La nostra penisola l’Italia, centro nevralgico del Mediterraneo  di ciò consapevole della ricchezza. Oggi  ha più chance grazie ai porti che offrono  servizi per reparto crocieristico e commerciale. Incontrando  il direttore generale della Cruise Terminal John Portelli, nel suo ufficio proprio nella  zona antica e stupenda della cittadini Civitavecchia. Come ci spiega  Mr. John  Portelli che il porto di Civitavecchia ha un grande sviluppo sia  interno al porto che per la città.  L’ indotto. Dal  valor annuo di oltre cento milioni di Euro. Questo  spiegandocelo che anche durante la pandemia le crociere erano attive ed i crocieristi giravano il mondo. La città  di Civitavecchia è una  nostra bella Italia,  fatta da tantissimi scorci, da molte visioni, ma vi è una eccellenza Europea che ci fa sentire entusiasti. La Città di Civitavecchia, sede del secondo porto più grande e prestigioso d’Europa.  È  la parte più importanti per il turismo croceristico del  Mediterraneo, assieme alla navi traghetti italiani ed internazionali che movimentano affari per l’indotto legato al turismo croceristico. Nella città, vi sono realtà di struttura recettive importanti, alberghi in palazzi antichi proprio fronte mare, a pochi passi dalla stazione ferroviaria Fs. E naturalmente  a pochi passi dal Porto degli attracchi delle navi  da crociere e traghetti. Snodi delle autostrade che collegano tutta l’Italia da Nord e da Sud e verso ovest del nostro paese. L’Autorità portuale di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta è l’ente pubblico che rappresenta i porti di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta, nonché l’Ente di Governo del relativo territorio portuale, la cui circoscrizione si estende per gran parte della linea di costa laziale. Ha sede a Civitavecchia ed è, al pari delle altre 14 Autorità di sistema portuale italiane, un ente di rilevanza nazionale ad ordinamento speciale, dotato di autonomia amministrativa, organizzativa, regolamentare, di bilancio e finanziaria. Nata dall’accorpamento delle tre autorità portuali laziali in un unico ente e del contestuale ampliamento della circoscrizione dell’Autorità portuale di Civitavecchia nel 2002 (effettivo dal 2003), a seguito della riforma introdotta dal Governo Renzi nell’agosto 2016 ha acquisito nuova denominazione e maggiori poteri, trasformandosi nell’Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno centro-settentrionale.

Ecco ci mettiamo a sedere nel suo grande ufficio e con la vista sul porto delle crociere e pescherecci ci offre un caffè iniziamo subito ad entrare nel discorso del mondo nautico e croceristico. Secondo gli analisti del settore, GP Wild, le compagnie di crociera che fanno capo ai soci detengono circa l’80% del mercato crocieristico nel Mediterraneo. Il Consiglio di Amministrazione è composto dai seguenti membri: Ana Karina Santini, nominato da Royal Caribbean Cruises, Roberto Ferrarini, nominato da Costa Crociere Franco Ronzi, nominato da Marinvest. Il presidente del Consiglio di Amministrazione dura in carica tre anni. L’attuale Presidente del CdA è Franco Ronzi.  Il suo inizio dell’attività è stata nel  maggio 2007, Aree in concessione: 117.000 m² , Soci: Costa Crociere SpA, Marinvest srl e Royal Caribbean Cruises Ltd, Passeggeri (2018): Transito: 1.484.979. Turnaround: 956.758, Totale: 2.441.737, Passeggeri anno d’inizio attività(2007): 1.589.430. Tasso di crescita media annuo (2007/18) Passeggeri: 5%, Approdi (2017): 728 Distanza da Fiumicino: 40 minuti (in auto) Distanza dal centro di Roma: in treno: 50 minuti  in autobus: 90 minuti in auto: 90 minuti. Il 18 maggio 2018 a soli 18 mesi dall’inizio dei lavori la Roma Cruise Terminal ha inaugurato il Terminal Amerigo Vespucci. Ad oggi con i suoi 11.000 mq è uno dei terminal più grandi d’Europa e segna uno sviluppo importante per la società di proprietà Costa, MSC e Royal Caribbean Cruises. Frutto di un investimento di circa € 20 milioni, il nuovo terminal è in grado di ospitare le grandi navi da crociera consolidando così il ruolo di Civitavecchia come uno dei maggiori terminal crocieristici in Europa. L’edificio offre i più moderni servizi per il controllo dei passeggeri e dei bagagli al piano terra inoltre la sala dedicata all’equipaggio si prefigge di snellire e rendere più agevoli i controlli in tal senso. Procedendo dall’entrata principale i passeggeri si dirigono verso la sala check-in, ubicata al primo piano, dotata di 60 postazioni che possono diventare 120. I 90 schermi serviranno a trasmettere informazioni aggiornate ai passeggeri circa l’itinerario ed ulteriori dettagli inerenti il viaggio. La sala VIP, il ” Cruise Bar” ed una terrazza garantiscono un’ ospitalità d’eccellenza ai passeggeri in procinto d’ imbarcare sulla nave.Il terminal offre una vista panoramica di grande respiro ed all’interno è dotato di riproduzioni dei luoghi più affascinanti della città eterna per gli amanti della fotografia. L’opera nel suo complesso è un’infrastruttura all’avanguardia progettata dallo Studio Vicini di Genova. I passeggeri raggiungeranno la nave tramite i finger (passerella), uno dei finger sarà operativo fin dal giorno dell’inaugurazione. In termini di unicità il terminal offre uno spazio espositivo con reperti romani ed etruschi affidati dalla capitaneria di Porto e dalla Soprintendenza delle Belle Arti e Cultura per Roma Metropolitana, Viterbo e per l’ Etruria meridionale come testimonianza dell’affascinante storia di Civitavecchia come porto di Roma e del Lazio. Ora  scoprite  il mondo dei viaggi attraverso la nostra intervista con il manager Portelli nel suo ufficio fronte porto dove ci racconta la sua vita prima e durante  l’attività di direttore del Cruise Roma Terminal. Dove anche durante la pandemia il mondo delle crociere non si è fermato del tutto è andato avanti con le disposizioni  sanitarie più esigenti anche se ci sono sempre stata prima di ciò. Quindi se vorrete ascoltare e osservare la sua intervista non vi resta che andare sul nostro canale youtube.com /thewogue.net/golfpeople e vedere il nostro on the road …on the sea. Buon viaggio alla passione nel solcare le acque degli oceani e mari.