- Hyundai IONIQ 6 si posiziona al 2° posto assoluto nel P3 Charging Index 2024 – studio annuale tedesco che analizza e valuta le prestazioni di ricarica dei veicoli elettrici – e conquista il 1° posto nella categoria “premium”
- Basata sulla piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group, la berlina 100% elettrica si è dimostrata capace di ricaricare 346 km in soli 20 minuti, grazie all’architettura a 800V che riduce drasticamente i tempi di ricarica
- IONIQ 6 si è distinta per il consumo energetico ridotto di soli 15,5 kWh, il più basso tra i veicoli testati, grazie anche al suo design aerodinamico con un Cx di appena 0,21, valore record per il brand che rappresenta un vantaggio distintivo rispetto ai competitor
Hyundai ribadisce la sua leadership tecnologica anche nell’ambito delle vetture elettriche a batteria con IONIQ 6 che si è distinta nell’autorevole P3 Charging Index 2024 conquistando il secondo posto assoluto e il primo nella categoria “premium”.
Grazie alla tecnologia a 800 Volt – caratteristica unica nel mercato mainstream – la berlina 100% elettrica (testata in versione RWD Long Range), ha confermato le sue capacità di carica ultrafast ed in appena 20 minuti è stata in grado di ricaricare energia sufficiente per ben 346 km di autonomia, risultato ottenuto anche grazie alla notevole efficienza resa possibile dal design single-curved che la rende una delle auto più aerodinamiche a livello mondiale. Questo risultato colloca il modello al secondo posto della classifica complessiva, immediatamente dietro a un competitor che appartiene però alla categoria luxury, con un prezzo di listino che supera di slancio la barriera dei 100 mila euro.
Il P3 Charging Index prende in esame il comportamento di ricarica nella finestra compresa tra il 10% e l’80% di stato di carica (SoC), intervallo in cui i veicoli elettrici generalmente ricaricano più rapidamente. L’indice valuta quanti chilometri di autonomia reale possono essere ricaricati in intervalli di 10 o 20 minuti presso stazioni di ricarica rapida, considerando i consumi reali misurati nell’ADAC Ecotest. Accanto agli ottimi risultati raggiunti nell’arco di tempo dei 20 minuti (346 km) IONIQ 6 si è dimostrata performante anche nel test dei 10 minuti, ricaricando ben 234 km.
Grazie alla piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group con architettura da 800V, IONIQ 6 ha raggiunto un picco di assorbimento istantaneo di oltre 230 kW e una media di quasi 200 kW, assicurando prestazioni ottimali su un ampio range dello stato di carica (SoC).
Oltre alla velocità di ricarica, nel corso delle prove utili per stilare il P3 Charging Index IONIQ 6 si è distinta per il suo eccezionale livello di efficienza energetica, registrando un consumo di soli 15,5 kWh nell’ADAC Ecotest, ribadendo così le grandi doti del powertrain Hyundai. Un risultato che surclassa anche quelli ottenuti da competitor con prezzi di listino sensibilmente più elevati. Grazie al suo design estremamente aerodinamico, Hyundai IONIQ 6 si è affermata come il veicolo più efficiente tra tutti i modelli testati: un vero punto di riferimento nel mercato anche in termini di consumo ed efficienza.
Hyundai IONIQ 6 combina innovazione tecnologica e design avanzato per ottenere un coefficiente di resistenza aerodinamica tra i più bassi a livello mondiale per una vettura di serie (Cx di appena 0,21). Inoltre, l’utilizzo di materiali sostenibili per interni ed esterni testimonia l’impegno di Hyundai verso una attenta responsabilità ambientale.
Disponibile con due tagli di batteria (53,3 kWh o 77,4 kWh) e con trazione posteriore o integrale, IONIQ 6 offre prestazioni di vertice con una dinamica di guida appagante e un sistema di ricarica ultraveloce per garantire una ricarica dal 10% all’80% in appena 18 minuti: un nuovo punto di riferimento nella mobilità elettrica. La tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), poi, consente di alimentare dispositivi esterni, trasformando l’auto in una sorta di stazione energetica mobile. Il modello si distingue per efficienza e prestazioni e risulta essere una scelta ideale sia per l’uso quotidiano che per i viaggi a lunga percorrenza.
P3 Charging Index
Il P3 Charging Index, sviluppato dal Gruppo P3 nel 2019, rappresenta uno standard di riferimento per confrontare le prestazioni di ricarica dei veicoli elettrici. Per la sua sesta edizione, P3 ha analizzato 22 veicoli completamente elettrici – suddivisi tra “premium” e “luxury”.
Il P3 Charging Index (P3CI) è stato sviluppato per rendere confrontabile l’effettiva velocità di ricarica dei veicoli elettrici. Invece dei consueti confronti tra le potenze di ricarica in kilowatt (kW), il P3CI utilizza i dati di consumo dei veicoli e le curve di ricarica per rappresentare il tempo necessario per immagazzinare chilometri di autonomia.
Il P3 Charging Index nasce dal rapporto tra valori reali di tempi di ricarica e chilometri di autonomia. Il valore ideale dell’indice di carica P3 – espresso come 1,0 – che corrisponde a un’autonomia effettiva di 300 km in 20 minuti.
