Rolls Royce! Alfa Romeo! Fiat! Ferrari! E tante altre modelli internazionali! Comprarli? O soltanto ammirare in un scenario romano.  È stato il primo evento dedicato ai motori di altri tempi, Motori e  Capitale, nella sua  prima edizione dell’expo dedicata ai veicoli d’epoca, organizzata da Fiera Roma e Feel Eventi, che si è tenuto nel mese di settembre 2024  presso il quartiere fieristico della Capitale. ” Con questo evento, tributo alla bellezza ed alla storia dell’automobile, ampliamo l’offerta fieristica del nostro Polo con un nuovo format, capace di intercettare interessi ampi e trasversali”, ha detto l’exhibition manager Mauro Giustibelli tagliando questa mattina il nastro inaugurale, assieme alle autorità de rappresentanza del governo ( Ministero delle Infrastrutture e Trasporti – Ministro e Vice Premier On. Matteo Salvini  con l’on. Davide Bordoni (Lega). “MOTORI CAPITALE – ha detto assieme ai co-organizzatori Sergio Arienzo ed Eugenio Bernardi – ha l’ambizioso obiettivo di promuovere il ritorno del motorismo storico a Roma, città ideale per celebrare questa passione che affonda le radici nel cuore degli italiani. La storia dei veicoli d’epoca è strettamente intrecciata con quella del nostro Paese. Queste  opere d’arte su ruote rappresentano un importante impatto culturale, sociale ed economico. 

Le muscle car americane della Fondazione Nicola Bulgari e, sempre della stessa provenienza, due Limousine vaticane, la Papamobile che fu di Pio XII  e Giovanni  XXIII ed un’auto di rappresentanza utilizzata in Vaticano per ospiti di riguardo, come regnanti e capi di Stato. Le Ferrari esposte presso lo stand di Passione Rossa, tra i club Ferrari più importanti d’Italia. Tra tutte, l’F8 tributo, auto che ha all’attivo due record del mondo. Le macchine di scena di alcuni dei più mitici film di Fantozzi. Tra le altre, la celebre Bianchina e l’ambulanza e il carro funebre di Fantozzi contro tutti. sezione film.  La mostra, a cura di Moden Art, “Gli scultori della velocità”: sette opere in alluminio, ferro e legno, vere e proprie matrici di carrozzerie, realizzate dagli stessi maestri carrozzieri modenesi che negli anni ’50 e ’60, che costruirono nella celebre Carrozzeria Scaglietti le più iconiche e vincenti auto sportive (Ferrari su tutte), oggi contese dagli appassionati di tutto il mondo.

Il tributo ASI all’Alfa Romeo Giulietta Sprint, che compie 70 Anni. Per rendere omaggio alla “fidanzata d’Italia” – come venne battezzata la Giulietta sin dal suo esordio, nel 1954, ASI ha realizzato un tricolore formato da tre esemplari di questo iconico modello, che contribuì in maniera significativa a risollevare le sorti del Biscione negli anni ’50 e ’60. Nessuna  automobile ha espresso il buon gusto, la genialità e l’operosità degli italiani come la Giulietta. 

La bici, classe 1923, dei vigili del fuoco, che intervenivano in squadre di ciclisti composte da otto unità nelle grandi città;  La moto lettiga strategica degli anni ’50, mezzo di soccorso della Arciconfraternita della Misericordia di Livorno; La moto Guzzi California, mezzo utilizzato da Corazzieri del Presidente della Repubblica nel 1985; Il raduno, presso gli spazi esterni della fiera, dedicato agli amanti delle auto Young classic (macchine anni ’60-’70) a cura di Aci Editore;  L’esposizione di Mazda Mx5nper celebrare i 35 anni dal primo modello.

TRIPLE FEVER, la mostra a cura di Motodays dedicata alle iconiche 3 cilindri, la febbre motociclistica più violenta e psichedelica degli Anni ’70.  Iconici veicoli dell’aereonautica militare.  Il motoscafo Kineo, la sola barca progettata e realizzata da Ferdinand Porsche per sé  nel 1993. Presso l’area curata da ACI: il Tarf 1, il bisiluro progettato da Taruffi e motorizzato Guzzi, con il quale l’ingegner Piero Taruffi ha realizzato il record del mondo di velocità a Varese. A.R.S. 1 (acronimo di Automobili Romane Sportive) Bella di Roma (1962) la sola auto 100% romana doc, progetto dell’ingegnere Carlo Giannini.  La Chevrolet Corvette Sting Ray del 1962, che fu di Mike Buongiorno. A Mike è stato inaugurato qualche giorno fa anche una mostra a Milano presso il museo Palazzo Reale.  Inoltre vi era anche la Lancia Flaminia 3C Sport Zagato (1962), che fu di Marcello Mastroianni.

Per concludere se vi sarà una seconda edizione per gli amanti di questo genere di automobili e mezzi sia per ammirarli che per acquistare potrà recarsi alla fiera e godersi le fuori serie e tutte le vetture d’epoca. Nostro giudizio è un inizio ma molto semplice.