Come è per voi l’Italia? Naturalmente è un paese bello, in mezzo al Mar Mediterraneo, con tante tradizioni e lingue, ma soprattutto è fatto di gente e luoghi dove ogni persona del mondo vorrebbe andare e scoprirlo! L’Italia non solo della cultura, dell’arte, del cibo ma specialmente del viaggio  e turismo a 360°.  Secondo Enit, seppur con numeri inferiori rispetto al 2019, nel 2020 si sono accelerate tendenze già in atto prima della pandemia come il turismo slow, attivo e sportivo. Il viaggio multi generazionale con la propria famiglia e con gli amici, ma anche i viaggi esclusivi. Ora siamo nel 2022 ed il risultato di questa estate, ancora gli esperti non hanno dati per far conoscere il risultato. Ma forse sarà un turismo nazionale e di prossimità. La conseguenza di ciò è già evidente dai primi numeri  e notizie, vi sono più turisti internazionali ed europei ma soprattutto gli stessi italiani che sceglie la nostra terra. L’Italia. E qui inizia il nostro viaggio turistico ed On The Road con il test drive Lexus Ux 300E 100% elettrica. Partendo sempre dalla nostra sede di Viterbo  con 100% carica. Il nostri viaggio inizia di mattina presto siamo in tre e con bagaglio dietro, che ricordiamo è una crossover e quindi portatevi lo stretto necessario se siete in cinque passeggeri e bagaglio morbido. Dovremmo fare più di 130 chilometri  senza percorrere autostrade ma solo statali e super strade.  Sempre con una velocità costante sotto i 90 km all’ora  con il confort di una Lexus Ux300E.

Arrivati a destinazione con 170 km di autonomia residua su 350 circa senza usare aria condizionata, entrati presso il Camping Eden per il nostro primo Pit-stop. Presso Marina Di Grosseto sotto una storica e grande pineta immerso nella natura  e nel silenzio ci portiamo verso il nostro alloggio moderno e con la possibilità di ricaricare la vettura proprio difronte. Un pit-stop tra mare e natura.

Ecco alcuni dettagli della vettura in prova, che ringraziamo ancora l’ufficio stampa Toyota/Lexus che ci ha fatto testare per voi questa auto 100% elettrica.

Iniziamo con il suo colore Blue Elettrico. Gagliardo giusto? È un crossover di ultima generazione  ma è in uscita quello del 2023 con dettagli diversi. Ma intanto ci godiamo della Terra di Toscana e del suo litorale come quello di Marina di Grosseto con le sue strade piene di radici di pini marittimi e quindi ogni volta un sussulto, voi direste? Certo ma non troppo forte, nel passaggio la vettura ammortizza, anche se sono un po’ duri  gli ammortizzatori, quasi quasi non si sentono i scossoni. Ma solo fruscii e musica per le orecchie all’esterno. Prima di andare via dal litorale prendiamo un aperitivo naturalmente per chi guida analcolico lungomare di Castiglione della Pescaia presso Bar Skipper. Arrivati presso Terme di Saturnia ci aprono i cancelli ed entriamo. Per due giorni di relax e di terme antiche oltre 3000 anni. (vedere il video)

La PCU ha anche un convertitore DC-DC che fornisce  costantemente alimentazione dal sistema ad alta tensione  del BEV al suo sistema a 12 V. Installato sotto il pavimento dell’abitacolo ed i sedili posteriori, UX 300E  è alimentato da un pacco batterie da 54,3 kWh di nuova concezione composto da 288 celle agli ioni di litio. Il calore estremo riduce sia la durata della batteria che le prestazioni dei BEV. Per questo motivo, gli ingegneri Lexus che hanno lavorato sul nuovo  UX 300E hanno sviluppato un sofisticato sistema di raffreddamento ad aria per le celle della batteria più sicuro e leggero rispetto ai sistemi di raffreddamento ad acqua riuscendo a fornire inoltre aria condizionata per l’abitacolo. Dall’esperienza di oltre 15 anni con le batterie ibride, il sistema di aria refrigerata garantisce il raggiungimento di una disponibilità di potenza  stabile della batteria anche in condizioni di carico estremo, come ad alta velocità e durante ripetute  ricariche veloci. Sistema  funziona facendo circolare aria raffreddata all’interno del pacco batterie sigillato.  È  stato ottimizzato per migliorare le prestazioni, la durata della batteria e le prestazioni di ricarica di UX 300e, nonché il comfort interno. Riducendo  al minimo l’impatto  del freddo sull’autonomia di UX 300e, garantendo la piena  potenza fin dall’inizio. E l’abbiamo sentita tutta in varie occasioni di guida. Con questo sistema di riscaldamento  è possibile ottenere la massima potenza della batteria anche  in condizioni di freddo estremo (-30 ° C), con un tempo di  ricarica ridotto da 25 ore senza impianto di riscaldamento  a sole 8h15m. Mentre i riscaldatori della batteria sono in funzione, il convertitore DC/DC riduce l’output ad alta tensione della batteria in modo che la massima potenza possa essere fornita alle fonti di alimentazione ausiliarie a 12V e ai riscaldatori. Durata l’intera vita di UX 300e,  dotato  di un avanzato sistema di gestione della batteria. Batterie agli ioni di litio offre oltre 300 km di autonomia, forse anche di più  con il nostro modo di guidare. Garanzia del produttore di 8 anni (o 160.000 km) in caso di degrado della capacità di ritenzione della batteria EV al di sotto del 70%, 5 anni (o 100.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria EV.  Chi avrà una  UX 300E beneficerà di una garanzia di 3 anni sul veicolo e di una copertura di 5 anni (o 100.000 km) sui difetti della trasmissione. Per ridurre i costi di esercizio, è dotato  di un carica batterie con sistema di raffreddamento ad acqua,  aumentando la potenza massima a 6,6 kW. Voltaggio del  sistema 230 V 230 V Corrente di  carica 10 A 32 A Tempo di  carica Circa 24 h Circa 8 h 15 min. Quando si utilizza il cavo di ricarica fornito con il veicolo, la ricarica sarà di circa 2,3 kW. Per la ricarica a 6,6 kW, un normale carica batterie con una potenza massima di 32 A o maggiore è obbligatorio. Questo metodo di ricarica utilizza la presa AC e il cavo di ricarica in dotazione con UX 300e o il cavo di una normale colonnina pubblica da 6,6 kW. I caricatori domestici (Wall Box) utilizzano lo stesso cavo del caricatore pubblico. Da  menzionare è un’intelligente impostazione del livello di carica massima che consente a un utente che vive in una zona montana,  di selezionare un livello di carica massimo inferiore per garantire che  dopo la carica rimanga una capacità della batteria sufficiente per consentire la ricarica rigenerativa durante la discesa. La  ricarica può iniziare all’orario desiderato od essere completata da un orario di partenza preimpostato, oppure può iniziare alla  stessa ora ogni giorno, ecc.

Poiché la potenza della batteria diminuisce con il freddo. Ciò riduce al minimo l’impatto del freddo sull’autonomia di UX 300E, garantendo la piena  potenza fin dall’inizio.

Ma ora è tardi ed è tempo di rimetterci in marcia per una altra fermato e viaggio riprende verso interno della regione e provincia. Ecco alcune immagini delle strade di collina che percorriamo per fermarci in un momento di relax. La nostra prova su strada e colline con molte curve e salite ci porta a pensare che non siamo su di una auto 100% elettrica ma di un vero bolide (crossover) attaccato alla strada. Con il infotainment selezionando il navigatore per la nostra direzione, Terme di Saturnia in provincia di Grosseto. Peccato che non sia touch! Ma ora in dirittura di arrivo prepariamo la Action Cam per far godere a voi il paesaggio e l’entrata del Resort Terme di Saturnia. Suoniamo e ci aprono. Percorriamo il grande parco e soprattutto notiamo il circolo del golf con il suo campo da gioco da 18 buche. Ci accoglie un ambiente elegante e pieno di atmosfera e nell’atrio già si sentono i profumi delle acque. Quest’ultime molto antiche come ci racconta nella video intervista il Manager Marketing Federica Bucciotti. (tutta da vedere su nostro canale Youtube) www.termedisaturnia.it ricordandovi che in questa location chi ha già una vettura elettrica potrà caricare la propria sia  Tesla che universale.

Continua il nostro giro all’interno dell’auto Lexus Ux300e,  i riscaldatori della batteria sono in funzione, il convertitore DC/DC riduce l’output ad alta tensione della batteria in modo che la massima potenza possa essere fornita alle fonti di alimentazione ausiliarie a 12V e ai riscaldatori. batteria BEV e sul degrado della capacità al di sotto del 70%, a condizione che il proprietario rispetti i regolari controlli previsti dal programma di manutenzione presso  la rete ufficiale Lexus. Lexus UX300E  riduzione al minimo del NVH (rumore, vibrazioni, asperità dell’asfalto) permette a noi  conducenti  di rilassarsi nella tranquillità dell’abitacolo, eliminando quasi tutti i disturbi esterni come il vento e il rumore del fondo stradale che si noterebbero in un’auto convenzionale. Lo spessore ed il peso del pacco batteria sotto il pianale dell’abitacolo fungono aggiunte coperture sotto il pavimento e rivestimenti dei parafanghi per ridurre la quantità di rumore causato dal contatto con piccoli sassi, sporco, acqua e asfalto. Per il senso di tranquillità, uno smorzatore  sul cruscotto riduce ulteriormente i livelli di rumorosità dell’abitacolo. La trasmissione al sofisticato sound in abitacolo fornito dall’Active Sound Control (ASC). Creato in collaborazione con un compositore professionista, l’ASC crea un suono BEV sensibile all’accelerazione tramite l’altoparlante centrale. Se il guidatore desidera viaggiare in totale tranquillità, l’ASC può essere disattivato premendo un pulsante. Da tradizione Lexus, UX 300E utilizza tecnologie innovative per rendere  la vita del suo proprietario entusiasmante. Queste includono funzionalità avanzate come i sedili riscaldati per tutti gli occupanti e un volante riscaldato per le mattine più fredde. Oppure la navigazione Lexus Premium Navigation con display da 10,3 pollici controllata da Touch pad con aggiornamenti delle mappe over-the-air e connettività perfetta per Smartphone fornita da Apple CarPlay ed Android Auto.  Sbrinamento  può ripristinare la visibilità ottimale dei vetri e riscaldare l’auto, per non perdere tempo quando si esce di casa; allo stesso modo, l’abitacolo può essere rinfrescato prima della partenza in una giornata particolarmente calda. Ma noi non lo facciamo per non disperdere altra energia e consumare. La funzione aiuta il proprietario e noi  a localizzare le stazioni di ricarica più vicine in tutta Europa. Oppure acquisire varie applicazioni per conoscere e caricare vostra vettura elettrica. Oltre alle attività relative ai BEV, Lexus Link include già molte funzioni utili: “Find my Car”: localizza l’UX 300e e riporta il guidatore alla vettura. “Share to Car”: permette al guidatore di pianificare  un itinerario su un altro dispositivo e di mandarlo alla vettura, mentre ‘Car to Door’ guida i clienti fino a  destinazione una volta parcheggiata l’auto. Permette  al guidatore di monitorare i  tragitti, lo stile di guida e le trasferte lavorative. Per prestazioni di sicurezza ai vertici della categoria ed in comune con il resto della famiglia  UX, il nuovo UX 300E è dotato del Lexus Safety System + di seconda generazione, che è standard  in tutti i Paesi dell’Unione Europea. Lexus Safety System + è un pacchetto di tecnologie di sicurezza attiva sviluppate per supportare  il guidatore e ridurre la probabilità e la gravità di potenziali incidenti. Il sistema include All- Speed Dynamic Radar Cruise Control, Pre-Collision System (PCS) con rilevamento  pedoni, Lane Tracing Assist con Lane Departure Alert e Steering Assist, Road Sign Assist (RSA)  e fari abbaglianti intelligenti / Abbaglianti automatici (AHB) (oppure Adaptive High Beam System – AHS come opzione). Quindi il nostro viaggio volge al termine prima però una fermata al bosco per rinfrescarci e dare una altra occhiata allo stile di questa vettura Luxury che fa tendenza ed alzare lo sguardo sia per ammirarla ma soprattutto per esclamare Gagliarda! È una Lexus Elettrica. Che stile! Il suo prezzo non è così alto per il suo segmento, ma come sapete non di Golfpeople Mag non mettiamo mai il prezzo in primis, perché il piacere e l’emozioni non hanno prezzo. Perché comprarla? È cool! È elettrica! È chic! Non  inquina! È confort all’interno! È facile da guidare!  Perché no? Semplice chi non è abituato all’elettrico 100%, piccolo bagaglio, pochi chilometri di autonomia, solo per piccoli viaggio al di fuori della città. Buon viaggio!