Cosa è per voi Chic? Di un’eleganza raffinata: un vestito chic, una donna molto chic e naturalmente perché no di una auto chic? Eleganza, finezza, distinzione. Chic è un termine di origine francese che può essere tradotto in italiano come “elegante” ma che ha un significato molto più ampio che può essere esteso anche al di fuori dello stile dell’abbigliamento. Appunto come in questo nostro caso specifico, l’auto! Che Auto! Dalla Casa madre Toyota è uscita un nuovo modello  tutto speciale e pieno di stile e sportiva. Per la nostra prova tecnica, il test drive l’ufficio stampa Lexus che ringraziamo, ci ha consegnato una Lexus Ux 300 E  full Electric con un colore elettrico, blue.

Ecco un po’ di storia! Primo  modello di produzione con il  marchio “Lexus Electrified”, UX 300e completamente  elettrico è stato sviluppato per emozionanti prestazioni  urbane. Gli ingegneri Lexus hanno mantenuto intatte le  caratteristiche design ed  utilità del crossover UX e

si sono concentrati sull’opportunità di sfruttare i vantaggi  prestazionali unici dei BEV.

Settore del lusso è “Lexus Electrified” mira a compiere un salto fondamentale nelle prestazioni del veicolo, nella maneggevolezza, nel controllo e nel piacere di guida. La  radicale trasformazione della mobilità dettata dalla guida autonoma e dall’elettrificazione.  Puro divertimento! concetto da sempre complementare a quello di automobile.  Sviluppando  nuove avanzate tecnologie di  elettrificazione che trasformeranno radicalmente il mercato.  Lexus raccoglie il meglio delle competenze acquisite con lo sviluppo della sua gamma Premium Hybrid Electric, la gestione delle batterie, le Power  Control Unit ed i motori elettrici. “Lexus Electrified” include lo sviluppo  di HEV, PHEV, BEV e FCV di prossima generazione. Ha  in programma di espandere l’ottimizzata per la guida urbana, la nuova trasmissione BEV di UX 300e è dotata di un motore/generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che conferisce all’auto un’accelerazione regolare ed istantanea allo stesso tempo. È alimentato da una batteria di nuova con

cezione ad alta capacità da 54 kilowattora situata direttamente sotto il pianale dell’abitacolo, in grado di raggiungere 305-315 km di autonomia nel ciclo WLTP a seconda delle specifiche, come la dimensione delle ruote ecc.  Ma soprattutto come si guida. Come il resto della famiglia UX, UX 300e adotta la nuova piattaforma Lexus Global Architecture – Compact (GA-C). Questa struttura leggera ma super rigida  (resa ancora più robusta dalla batteria sotto il pianale e dalle traverse che la sostengono), unita al baricentro  basso della vettura (dovuto alla posizione della batteria e al motore elettrico) e alla raffinata messa a punto delle sospensioni, conferisce a UX 300e una precisione di sterzata esemplare, agilità di guida e comfort di marcia, insieme al carattere distintivo di guida “Lexus Electrified”.

È  nello stabilimento di Kyushu, la produzione supervisionata dai maestri artigiani “Takumi”.Qui, l’attenzione ai dettagli è ovunque, verniciatura controllata a mano, all’assemblaggio in camera bianca dei componenti elettrici. Élite  cuce i sedili in pelle con un design ispirato al “sashiko”, una tradizionale tecnica di trapuntatura giapponese che conferisce resistenza ed uno stile distintivo al rivestimento. Ogni  UX 300e viene controllata per verificarne la perfezione in una “Quiet Room” dagli artigiani Takumi. sfruttando i loro sensi uditivi e tattili finemente addestrati per rilevare e correggere rumori,  vibrazioni indesiderati all’interno dell’abitacolo.  UX 300e è stata lanciata in mercati europei  nella seconda metà del 2020 e dal ’21 nel resto d’Europa. Con  la visione “Lexus Electrified”, UX 300e rappresenta fino a

un terzo delle vendite di UX entro il 2022. UX 300e è perfettamente in grado di soddisfare la crescente domanda di BEV di qualità premium.  Essendoci durante il nostro viaggio nel Lazio partendo da Roma troviamo molte colonnine elettriche a disposizione. in Europa sono relativamente  ben servite in termini di stazioni di ricarica, si prevede  che l’UX 300e avrà il più ampio appeal nei Paesi con  infrastrutture di ricarica altamente sviluppate come Norvegia, Paesi Bassi, Germania e Regno Unito, e attirerà gli “esploratori urbani” attratti dalla flessibilità di un crossover di lusso agile e

divertente da guidare sia in città che in viaggio.

È la distintiva  griglia a clessidra, forme scolpite e la linea del tetto simile a una coupé. Che può sembrare una coupé!  Nella parte anteriore, le luci di marcia diurna  sono disposte con un motivo a punta di freccia sopra i fari, sottolineando la consueta illuminazione a forma di “L” Lexus.  Questi appaiono come sopracciglia sopra i fari Bi-Led o Tri-Led adattivi.  A un esame più attento l’UX 300e rivela esclusivi cerchi da 17 “o 18”, un distintivo badge laterale “Electric”, con discreti  sportelli per la ricarica DC e AC rispettivamente sul lato posteriore sinistro e destro. Capacità della batteria kWh 54,3 Autonomia (WLTP) km 305-315 (*) Potenza del sistema kW 150 Coppia del sistema Nm 3000-100km/h secondi 7,5 Velocità massima km/h 160, noi ricordiamo che non serve andare oltre il limite di velocitò consentito dalla legge sulle strade ma è soprattutto il piacere di osservare e guidare. Il sistema BEV di UX 300e è stato progettato una  potente coppia a bassa velocità del motore elettrico sia massimizzata per fornire una  risposta istantanea e lineare.  Che abbiamo provato sulle strade tra Roma e Viterbo tra curve e rettilinei. Anche le caratteristiche di accelerazione sono state ottimizzate e si sentono tutte.  Per adattarsi alle situazioni di guida urbana: con una pressione limitata del pedale dell’acceleratore (guida stop-start, ecc.), la controllabilità della velocità del veicolo è prioritaria. Mentre  per accelerazioni più decise (immissioni in autostrada, ecc.), l’attenzione è focalizzata su una risposta continua e potente. Per quanto riguarda entrare in autostrada o similari provata e si è comportata ottimamente.

Ottenere  una guida fluida e allo stesso tempo reattiva, la nuova unità di controllo della potenza

(PCU) di UX 300e permette di guidare senza sforzo con il minimo input dell’acceleratore. Inoltre, per una guida più confortevole, le fluttuazioni irregolari della velocità del veicolo sono ridotte, anche in presenza di pendenze variabili del manto stradale. Come i dossi sia naturali che costruiti per rallentare. Ottenendo  prestazioni coinvolgenti in situazioni come la frequente guida stop-and-go in città e la guida su strade tortuose, la decelerazione di UX 300e può essere controllata tramite quattro livelli utilizzando i paddle situati dietro il volante. Il volante è in pelle, ma quando abbiamo fatto il test faceva molto caldo e maneggiare esso era un po’ complicato.

Per UX 300e, che abbiamo avuto a disposizione, 100 % elettrica, gli ingegneri Lexus hanno sviluppato una nuova trasmissione compatta BEV per offrire prestazioni di  trasmissione ai vertici della categoria e livelli di rumorosità estremamente bassi. È caratterizzato da un layout a 3 alberi e un meccanismo di riduzione per consentire elevate velocità del motore. Includendo la lucidatura della superficie dei denti degli ingranaggi, l’aggiunta di una copertura insonorizzante e l’ottimizzazione del sistema di lubrificazione del transaxle.

Per molti viaggiare  con un veicolo elettrico è una fatica, sia fisica che mentale, preparare i percorsi , informarsi delle strade più brevi, con soste per caricare presso le colonnine che emettono energia elettrica. Avere uno smartphone

con più applicazione delle aziende che danno il servizio per indicare e erogare l`energia complica la vita per molti, che usano il cellulare solo per telefonare “Whatsappare” o per i social o fotografare. Insomma come disse un famoso uomo   Steven Paul Jobs, detto Steve (San Francisco, 24 febbraio 1955 – Palo Alto, 5 ottobre 2011), è stato un imprenditore, informatico e inventore statunitense.  si racconta che negli anni 70 nel suo garage assieme agli amici disse: Ci sarà una tavoletta con cui si potrà governare il mondo. Steve Jobs presenta l’IPhone 4 nel 2010 . È stato il cofondatore di Apple Inc., ne è stato amministratore delegato fino al 24 agosto 2011. Quando  si è dimesso per motivi di salute (assumendo la carica di Presidente del Consiglio di Amministrazione). Ha fondato anche la società NeXT Computer. È stato inoltre fondatore e amministratore delegato di Pixar Animation Studios prima dell’acquisto da parte della Walt Disney Company, della quale era inoltre membro del consiglio di amministrazione oltre che maggiore azionista fisico. Ha introdotto prodotti di successo come Macintosh, IMac, IPod, IPhone ed IPad. È stato tra i primi a intuire la potenzialità del mouse e dell’interfaccia grafica basata sull’impiego di icone e di finestre per menu a tendina presenti sugli Xerox Star, ideando il Macintosh. Jobs è stato classificato primo tra i 25 uomini d’affari più potenti per il 2007 da Fortune e persona dell’anno 2010 dal Financial Times. Molte persone note negli Stati Uniti hanno rilasciato dichiarazioni sulla morte di Steve Jobs, fra cui Barack Obama, Bill Gates, Bob Iger, Mark Zuckerberg, Sergey Brin, Larry Page, Tim Cook, Meg Whitman, Steve Ballmer e Richard Stallman. Eppure questo strumento se ben usato è una grandissima risorsa per chi lo possiede. Che sia un Android che un Apple non ha importanza. Lo Smartphone “questo strumento strano”  si può viaggiare con tranquillità iniziando  a scoprire le sue potenzialità.  Potrebbe  aiutare a viaggiare sia fisicamente che con la mente. Il nostro viaggio con la vettura 100% elettrica, della Toyota ma del brand del lusso Lexus UX300E, dal colore blue elettrico, dove ritirandola dal garage Toyota, nel luogo  vi erano le Wall Box dell`energia.  Quindi  con l’acquisizione delle applicazioni delle aziende energetiche che erogano servizi per i possessori di automezzi elettrici che si trovano in vari luoghi delle città  d`Italia e lungo le autostrade.  E non sempre quanto né vorremmo!  Viaggiando  anche con vetture con pochi km di autonomia dai 200 ai 300 ed oltre, basta avere uno quell’oggetto (Smartphone) ed una buona linea di internet,  scoprendo   il nostro paese Italia. E perché no anche  borghi?  Nel Lazio a nord di Roma nella provincia di Viterbo, si  può trovare  Sant`Angelo di Roccavelce, uno dei borghi famosi per le sue opere murarie di disegni delle storie delle fiabe, inaugurato il 27 novembre 2017. Per la  ripopolazione dei borghi abbandonati, con l`associazione creato da Gianluca Chadellli e la direttrice artista Tina Liodice,  percorrendola  con la vettura elettrica all`interno del borgo. In silenzio! nel nostro cammino si sentivano solo il rotolamento delle ruote e quindi sentendo la natura, il mormorio delle persone che con meraviglia si giravano dopo il nostro passaggio, Lexus fa girare la testa! Che chic! Alla prossima avventura on the road… verso la Toscana tra mare e colline. Tutto da scoprire!